- Estudiantes de ingeniería Industrial proponen la creación de un par vial en Los Perales y Las Higueras para aumentar capacidad en horas punta. De concretarse la medida, se esperan diminuciones de hasta 11 minutos en los tiempos de viaje.
La Serena, 19 de enero 2026. La Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) de la Región de Coquimbo continúa fortaleciendo su trabajo colaborativo con la Universidad Católica del Norte (UCN), a través del desarrollo de proyectos aplicados que buscan abordar problemáticas reales de congestión y movilidad urbana, generando soluciones de alto impacto para la región y con bajos costos de implementación.
Uno de los proyectos más recientes tuvo como finalidad simular y evaluar la factibilidad técnica, operativa y social de implementar un par vial en las avenidas Los Perales y Las Higueras, en la ciudad de La Serena. Esta iniciativa surge como respuesta a la creciente congestión vehicular que afecta a este eje principal de la ciudad, impactando en los tiempos de desplazamiento, la movilidad cotidiana y la calidad de vida de sus habitantes, especialmente durante el horario punta mañana, entre las 7:00 y las 9:00 horas.
El estudio, desarrollado por alumnos de la carrera de la Ingeniería Industrial de la UC Norte y el apoyo de los profesionales de la UOCT Regional, se enfocó en analizar distintos escenarios mediante modelos de simulación y evaluación económico-social, comparando alternativas que permiten aumentar la capacidad vial y simplificar la operación de cruces relevantes de la ciudad. En concreto, se evaluó la transformación de ejes de una pista por sentido en un sistema de par vial, considerando como alternativa base el estado actual y dos configuraciones posibles de sentido de circulación entre ambas avenidas.
Los resultados del análisis evidenciaron que el escenario con mayor factibilidad socioeconómica corresponde a la implementación de un par vial en sentido oriente–poniente, logrando una disminución promedio de 11 minutos en el tiempo de viaje de vehículos, junto con ahorros en combustible, reducción de emisiones de CO₂ de 35,61 kg, y una disminución de los costos de transporte para los usuarios con un ahorro promedio por vehículo de $2.519.
Durante el desarrollo del proyecto, la UOCT cumplió un rol estratégico desde la identificación de la necesidad de análisis, la postulación de la iniciativa a la Universidad Católica del Norte durante el primer semestre de 2025 y el acompañamiento técnico permanente a los estudiantes a cargo. En esta etapa, se facilitó a los estudiantes información proveniente de mediciones en terreno, antecedentes entregados por la Municipalidad de La Serena y registros oficiales de la propia UOCT, permitiendo validar la problemática y calibrar los modelos de simulación con datos representativos de la realidad local.
La iniciativa será presentada al Municipio de La Serena para su evaluación, con el objetivo de avanzar posteriormente en la búsqueda de financiamiento a través del Gobierno Regional, como vía para concretar la implementación de las mejoras propuestas.
“Este trabajo colaborativo entre la Unidad Operativa de Control de Tránsito de la Región de Coquimbo y la Universidad Católica del Norte demuestra cómo, a partir de análisis técnicos rigurosos y del vínculo con la academia, es posible generar soluciones de alto impacto para mejorar la movilidad urbana, con bajos costos de implementación. Estos proyectos nos permiten evaluar alternativas concretas para enfrentar la congestión, optimizar los tiempos de viaje, reducir emisiones y avanzar hacia una planificación del transporte más eficiente y sostenible para nuestras ciudades”, señaló Alejandra Maureira, seremi de Transportes y Telecomunicaciones de la región de Coquimbo.
Este proyecto se enmarca en una línea de trabajo sostenida entre la UOCT Coquimbo y la Universidad Católica del Norte. En los últimos años se han desarrollado dos proyectos en 2023, tres en 2024 y dos en 2025, manteniendo en promedio un proyecto por semestre, todos orientados a fortalecer la gestión del tránsito y la movilidad regional mediante soluciones innovadoras, aplicadas y alineadas con la planificación urbana sostenible.
“Esta experiencia permite que nuestros estudiantes de Ingeniería Civil Industrial enfrenten un Capstone Project en un contexto real, aplicando conocimientos teóricos a problemáticas complejas de movilidad urbana que impactan directamente en la calidad de vida de la comunidad. La disponibilidad de información relevante y el acompañamiento técnico de la UOCT son activos invaluables, ya que aseguran que las simulaciones realizadas con el software SUMO se conviertan en herramientas de planificación validadas con flujos vehiculares y configuraciones semafóricas reales. Este trabajo conjunto refleja el compromiso de la UCN con el desarrollo sostenible y la mejora de la infraestructura pública, aportando una base técnica sólida para la toma de decisiones estratégicas en la región”, indicó Carlos Monardes, Jefe de Investigación de la Escuela de Ingería de la UCN y tutor del proyecto Capstone.
En paralelo a esta iniciativa, la UOCT Regional ha planteado nuevos desafíos para que estudiantes de la Universidad la desarrollen, entre los que se cuentan la creación de una plataforma web multiservicios para la gestión coordinada de contingencias viales entre distintos organismos públicos, y el diseño de soluciones que permitan a personas con discapacidad visual interactuar de manera más segura y eficiente con dispositivos semafóricos. Asimismo, se encuentra en carpeta el análisis de un nuevo par vial en el eje de avenida Los Clarines con Portugal, en el sector Sindempart de Coquimbo, con el objetivo de ordenar los flujos vehiculares y fortalecer la conectividad futura entre La Serena y Coquimbo.